IR-Lichtschranke und Zeitschalter

Lichtschranken sind ideal geeignet, um z. B. Warnblinkanlagen usw. an Bahnübergängen durch fahrende Züge ein- und wieder abzuschalten. Lichtschranken arbeiten kontaktlos, d. h. ohne Mechanik. Vorteil: kein Verschleiß, hohe Lebensdauer und sichere Schaltfunktion.

Allerdings arbeiten Lichtschranken nur mit sehr kleinen Strömen. Um einen Schaltvorgang auslösen zu können, ist daher eine Verstärkerelektronik notwendig. Diese ist z. B. in dem Busch Zeitschalter eingebaut.

Funktionsprinzip:

				1. Die Lichtschranke besteht aus einem Sender und einem Empfänger. Der Sender sendet für das menschliche Auge unsichtbares Infrarotlicht (IR-Licht) aus, das vom Empfänger registriert wird. Sender und Empfänger sind hier z. B. an den elektronischen Zeitschalter von Busch angeschlossen.
Zeitschalter

				2. Wird der Infrarot-Lichtstrahl zwichen Sender und Empfänger unterbrochen, wird dies von dem angeschlossenen Zeitschalter registriert. Eine an den Zeitschalter angeschlossene Warnblinkanlage wird eingeschaltet.
Zeitschalter

				3. Erhält der Empfänger wieder IR-Licht vom Sender, arbeitet die Warnblinkanlage weiter, bis sie vom Zeitschalter nach einer einstellbaren Zeit (ca. 2-30 Sekunden) abgeschaltet wird.
Zeitschalter

Mit einer Lichtschranke können auch mehrgleisige Schienenabschnitte überwacht werden. Für eine fahrtrichtungsunabhängige Gleisüberwachung sind zwei Lichtschranken notwendig. Die folgende Abbildung zeigt eine typische Lichtschrankenanordnung zum Schalten von Warnblinkanlagen an einer zweigleisigen Bahnstrecke:

Der Zug (egal ob von links oder rechts kommend), der zuerst eine der beiden Lichtschranken unterbricht, schaltet über den Zeitschalter die Warnblinkanlage ein. Nach Ablauf der am Zeitschalter eingestellten Zeit, wird die Warnblinkanlage abgeschaltet - es sei denn es befindet sich noch ein Zug zwischen einer der beiden Lichtschranken (dies könnte ein besonders langer Zug oder auch ein neuer Zug aus der anderen Richtung sein). In diesem Fall bleibt die Warnblinkanlage eingeschaltet bis beide Lichtschranken "frei" sind.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Schaltgleisen, Reedkontakten usw. ist der Verdrahtungsaufwand sehr einfach. Auch ein nachträglicher Einbau ist problemlos möglich. Die Sender und Empfänger können sehr einfach getarnt werden (Abdeckung durch einen Busch, etwas Islandmoos, Einbau in ein Bahnwärterhäuschen usw.).

Die komplette Anleitung für den Zeitschalter können Sie sich hier als PDF-Datei herunterladen. Damit Sie die Anleitung auf dem Bildschirm ansehen oder über einen Drucker ausdrucken können, benötigen Sie von Adobe den Acrobat Reader. Den Acrobat Reader erhalten Sie kostenlos im Internet von der Adobe Homepage (http://www.adobe.de) - dort den Link GET ACROBAT READER anklicken. Den Acrobat Reader finden Sie auch auf der aktuellen Busch Katalog CD-ROM.

Folgende Busch Artikel die mit Lichtschranken zusammenarbeiten können sind lieferbar:

Komplett-Set 5961: Zeitschalter 5963 mit Lichtschranke 5962

Zeitschalter 5963: Zum Schalten von Verbrauchern mit einer Stromaufnahme bis max. 150 mA (Gleichstrom)

Spezial-Relais 5964: Zum Anschluss an den Zeitschalter, wenn Verbraucher mit einer höheren Stromaufnahme als 150 mA geschaltet werden sollen (Zugstrom, Bahnschranken, Beleuchtungen usw.). Mit einem Umschaltkontakt.

Lichtschranke 5962: Größe von Sender und Empfänger jeweils 18 x 9 x 20 mm. Reichweite (Abstand Sender-Empfänger) in Verbindung mit Zeitschalter bis ca. 250 mm. Für alle Spurweiten geeignet.

Lichtschranke 5720: Größe von Sender und Empfänger jeweils 12,8 x 7 x 8,8 mm. Reichweite (Abstand Sender-Empfänger) in Verbindung mit Zeitschalter bis ca. 100 mm. Ideal für die Spurweiten N und Z.

Weitere Artikel, die für den Anschluss von Lichtschranken geeignet sind:

Elektronik-Relais 5740: Relais mit zwei Umschaltkontakten. Für alle üblichen Aufgaben von Modellbahnsteuerungen, wie z. B.: Zugbeeinflussung und Signalsteuerung, Schalten von Warnblinkanlagen, Bahnschranken und Beleuchtungen, Kehrschleifenautomatik und Pendelstrecke, Automatische Bahnsteigsicherung/Flankenschutz, Blockstreckensteuerung.

Aufenthaltsschalter 5743: Zughalt z. B. an einem Bahnsteig für eine einstellbare Zeit (12 Sekunden bis 2 Minuten) inklusive Lichtsignalsteuerung.