Anleitungen / FAQ für M.T.H. Produkte

In diesem Bereich finden Sie alle verfügbaren Anleitungen in deutscher Sprache und Antworten zu häufig gestellten Fragen (FAQ):

Änderung von Lok-Adressen für DCC Digital-Betrieb

Lenz Zentrale 100 usw. [Hier klicken]

Roco multiMaus [Hier klicken]

120 02945 2 Diesellokomotive General Electric Dash 8 Santa Fe

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]

120 03398 2 Schnellzug-Dampflokomotive Reihe S 3/6 der K.Bay.Sts.B.

120 03399 2 Schnellzug-Dampflokomotive Reihe S 3/6 der Gruppenverwaltung Bayern in der Deutschen Reichsbahn
120 03400 2 Schnellzug-Dampflokomotive Reihe S 3/6 der K.Bay.Sts.B.
120 03401 2 Schnellzug-Dampflokomotive BR 18.4 der Deutschen Reichsbahn

Information / Kurzanleitung / Übersicht / Inbetriebnahme [Hier klicken]

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]

Verbesserung der Fahreigenschaften im Analog-Betrieb mit einem Zimo-Dekoder [Hier klicken]

Weitere Informationen, Bilder usw. [hier klicken]

1. Keine Funktion bzw. Geräusche sind zu hören, aber Lok fährt nicht!
   Der Tender muss mit der Lokomotive verbunden sein (im Tender ist der Dekoder und die Geräuschelektronik eingebaut). Die Zugstange von der Lok zum Tender besitzt auf der Lok-Seite einen Stecker der entsprechend beim Tender eingeschoben werden muss. Stecker gut in die Buchse drücken - die Steckverbindung erzeugt ein leichtes
   Klickgeräusch, wenn die Verbindung korrekt einrastet (siehe ausführliche Anleitung Seite 8).
   
   
2. FAQ: Griffstangen am Tender sind verbogen!
   Durch Transport usw. können sich die Griffstangen am Tender verbiegen. Die Griffstangen sind aus einem speziellen Metall, so dass sie relativ leicht wieder gerade gebogen werden. Bitte keinesfalls »per Hand« biegen, sondern eine kleine Flachzange zu Hilfe nehmen, bei der die Backen z.B. mit einem Tesafilm o.ä. abgeklebt sind, damit beim Halten der Griffstange mit der Zange keine Farbe abgeht oder sich die Riffelung überträgt. Hier ein Video, das zeigt, wie einfach es geht: [Weitere Informationen und Video ansehen - hier klicken]
   

1. FAQ: Die Räder / Laufflächen werden weißlich!
   Metallräder sind normalerweise Metallfarben. Damit diese vorbildegtreu dunkel sind, werden sie von M.T.H. durch ein spezielles Oxydationsverfahren geschwärzt. Das Problem ist, dass die elektrische Leitfähigkeit der Räder hierdurch nicht verloren gehen darf. Durch Oxydation oder Verschmutzung können sich auf den Laufflächen weiße Stellen bilden. In diesem Fall die Räder einfach mit einem weichen Tuch und wenig Öl (WD-40) reinigen. Durch das Öl werden die Räder wieder dunkel. Das Öl dringt in die dunkle Oxydationsschicht ein und sorgt dafür, dass weitere Oxydationen für längere Zeit verhindert werden.

120 03450 2 Schnellzug-Dampflokomotive 231 E Chapelon

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]

120 05632 2 Elektrolok Re 482 SBB Cargo AG (Schweiz), TRAXX F140 AC1
120 05633 2 Elektrolok BR 146.2 Veolia Verkehr GmbH (Deutschland), TRAXX P160 AC2
120 05634 2 Elektrolok BR 185.2 Railion Deutschland AG, TRAXX F140 AC2
120 05648 2 Elektrolok Re 482 Crossrail AG (Schweiz), TRAXX F140 AC2

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]

120 05649 2 Elektrolok Serie ES 64 U2 der Siemens Dispolok GmbH
120 05650 2 Elektrolok Serie ES 64 U2 der HUPAC AG (Schweiz)
120 05651 2 Elektrolok BR 182 der Railion Deutschland AG / DB AG
120 05652 2 Elektrolok »Taurus« Rh 1116 der Österreichischen Bundesbahn

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]

120 05637 2 »Krokodil« Elektrolok Ce 6/8 II der SBB, braun
120 05638 2 »Krokodil« Elektrolok Ce 6/8 II der SBB, grün

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]

Geeignete Transformatoren, Fahrgeräte und Digital-Systeme [Hier klicken]

120 60004 2 Wagen-Set Fernschnellzug »Orient Express«

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]

120 90928 0 - 120 90931 0 Hochbordwagen (moderne Europa-Güterwagen)

Ausführliche Anleitung (gilt prinzipiell für alle modernen Wagen) [Hier klicken]

180 02134 1 Diesellokomotive SD-70 ACe Union Pacific
180 02137 1 Diesellokomotive SD-70 ACe Burlington Northern Santa Fe

Ausführliche Anleitung [Hier klicken]